第35章 绝对车感

  第35章 绝对车感

  行云流水，一气呵成。

  时而宛若优雅芭蕾，时而堪比大河之舞，奔腾的汹涌和轻柔的转身让那一抹红色流光迸发出难以置信的能量，宛若一幅流动的画卷。

  不是快，而是稳。

  这种“稳”，不是指慢，而是宛若芭蕾般在钢丝绳索之上翩翩起舞的精确感，柔软和流畅、轻盈和澎湃的质感矛盾却和谐地交织在一起，精准的刹车点控制保证入弯恰到好处，下压力丧失的瞬间又总是能够及时轻巧地反打修正车身角度，丝滑出弯。

  不滑，不晃。

  一连串考验技术、考验刹车和油门的组合弯，一鼓作气地完美通过，没有磕绊没有凝滞也没有突兀。

  令人忘记眨眼。

  而且，这还是在蒙蒙细雨里，那景象宛若梵高笔下的“星空”一样，一切都是流动的、一切都是鲜活的。

  蒙法蒂尼屏住呼吸，他一眼就能够看出来，陆之洲正在感受雨中赛道时刻在变化的抓地力，试图摸索出自己和赛车的上限。

  在赛车世界里，人们常常提到“车感”，但具体解释起来，却是一千个人有一千个哈姆雷特，各持己见，难以准确描述那种模糊的感觉，于是全部归结于灵感、归结于天赋，一种与生俱来的特质。

  当然，车感的确是一种天赋，尽管后天训练和经验累积也能够增长，但这的确是一项不可多得的天赋。

  但是，它不是虚无缥缈的玄学，而是一种确确实实存在的感受——

  对车辆动态的即时感知和精准控制。

  在日常生活里，驾驶车辆能够感受到惯性、牵引力、刹车等等动作所带来的车身重量转移，这是正常物理现象，紧急刹车、全速油门、急转弯、猛打方向盘等等，每个操作背后都能够感受到这一点，稍稍不注意可能就会出事，轻则偏离轨道开进沟里，重则翻车。