第215章 团队精神

  第215章 团队精神

  此刻，法拉利正在討论起跑策略。

  英格拉格斯赛道的第一个弯道就是经典超车位置，这是一条逆时针赛道，起跑之后第一个塞纳s弯是左弯；起跑杆位则位於右侧，占据“外—內—外”標准行车线的有利位置，一旦起跑能够牢牢把握机会，就能够占据优势。

  同时，如果第二位起跑的车辆一也就是汉密尔顿，极限剎车、强占內线，他依旧能够製造混乱。

  正是因为如此，法拉利需要一个聪明的起跑策略。

  目前，法拉利正在竞爭车队和车手两项世界冠军头衔，和梅赛德斯奔驰展开刺刀见红的正面对决，一个积分、一个名次就可能彻底改变赛季结局。

  尤其是车队世界冠军，两支车队仅仅相差两分而已，换而言之，每一个名次都至关重要。

  在英特拉格斯，排位赛结束，法拉利第一第三、梅赛德斯奔驰第二第四，用膝盖想就知道梅赛德斯奔驰不会错过机会，汉密尔顿和博塔斯应该存在战术配合；自然而然地，法拉利也需要团队的力量。

  所以，法拉利策略组构想出一个战术：

  利用陆之洲的杆位，给维特尔拉尾流，在起跑阶段帮助维特尔甩开博塔斯，破坏梅赛德斯奔驰的团队合作。

  並且更进一步，在第一个弯道帮助维特尔超越汉密尔顿，维特尔一个关门將汉密尔顿封堵在后面。

  如此这般，法拉利携手占据第一第二，在车队冠军爭夺战里掌握主动。

  整个策略的关键就在於陆之洲，法拉利需要陆之洲成为一个团队玩家。

  然而—

  老实说，作为一个团队，本赛季法拉利著实没有什么美好记忆，会议室里没有人確定陆之洲会如何反应。