第1857章 大力出奇迹 （第二更，求订阅）

  简单的说，理念太超前了！

  结果就是本应便宜好用的航天飞机变得又贵又不安全。一开始美国人的打算是制造一个能重复使用的航天器来降低使用成本。

  这个想法当然没有问题，航天器使用成本里面，航天器本身占大多数，燃料只占一小部分。如果每次只用添加燃料岂不美哉？

  每次的发射费用就可以大大降低了！

  就像普通飞机一样，一次制造，长期使用。

  但是造出来以后，使用过程中，问题可来了，这玩意使用起来费用可不止燃料啊。

  检修费用可比燃料费用多多了！

  主要原因是，当时人类的工业水平还不太够，材料，加工，微电子，都不太能够支持这个想法。

  首先，航天飞机的主发动机每次飞行后都要拆下来，更换易损件和防护耗材，然后再重新装回去。

  所以不能频繁发射。原计划两周就能发射一次的航天飞机一般半年都发射不了一次。

  而之所以需要半年，就是因为航天飞机每次维修隔热瓦要费超过 6个月时间，甚至，导致14人死亡的两次航天飞机的事故，都是由隔热瓦脱落导致的。

  除了那两次事故之后，亚特兰蒂斯号航天飞机发生了一模一样的事故，但安全返航，因为脱落的隔热瓦下面正好是一个不锈钢天线，它的耐热强度远高于铝合金。马斯克正是看到了相关资料，才决定用不锈钢造星舰。

  由于不锈钢的耐热性更好，它的隔热瓦自然也没必要像航天飞机那样高档，航天飞机要求隔热瓦两侧温差1200度，星舰只要保证800度温差就可以，隔热瓦薄了，甚至还能抵消一点不锈钢的重量。

  也正是因为有这个成功的经验，在太空探索技术公司研制可重复使用的火箭时，李毅安就选择了拿来主义，直接指出不锈钢。

  它更廉价，更耐高温，自然也就成了航天飞机的选择。再加上的新型的低成本，同时可保证高可靠度和低维护时间的隔热瓦，也是sea航天飞机研制的重点。