第229章 上船

  美国的大兵们待遇可没有多好，别指望他们能有多敬业。

  正常飞一趟一两天的航程，还要算上飞行员返回和休整的时间，能半个月跑一趟就算勤快了。

  而且飞行员返回还要看乘坐什么返回，如果能顺路搭乘来泰国的运输机，你还可以快一些。

  事实上现在大多数飞机都是飞美国，很少有回来的，大概率那些飞行员要乘坐战舰回来，那耗费的时间就长了。

  别指望他们能乘坐民航返回，军部不可能出这个机票钱。

  机场中，停机坪上的16架b52，依然散乱的停放在停机坪的角落里。

  现在没了战斗任务，整个机场闲的不行，其实也跟放羊了一样。

  除了偶尔白天有返回美国的飞机起飞，其他时间跑道都是空的，塔台晚上连个值班的人都没有。

  更别说维护飞机的修理车间了，里面一个鬼影子都没有。

  事实上，维修车间已经有好几天没人进来了。

  因为最近，负责维修的工程师们都回美国过圣诞节去了，他们估计要明年1月中旬才会回来。

  孙志伟已经看中了停机坪中的两架，和维修车间里被拆开的两架。

  他早就已经估算过了，b52空重83.25吨，机身材料实际占体积最多不到50个立方。

  以他现在5000多方的空间体积，完全可以装下上百架b52。

  他需要担心的是一艘万吨货轮能装的下几架飞机，毕竟飞机是中空的，占体积可不小，货轮的船舱可不是他的空间，还能变形。