第49章 铁路建设，太祖回朝

  蒸汽动力已经足够完善，而伴隨著各行各业的进步，第一批蒸汽机车已经出现了雏形。

  但信件之中却提到，想要以此效仿“秦轨路”建造一条铁道。

  所谓秦轨路，乃是自秦代开始便出现的一种特殊道路。

  在秦朝之时，有人曾发现若是在地面按照马的步幅设置相同障碍物时，马在跑起来之时为了躲避障碍物，它的每一步都会精准落在障碍物之间的空档里。

  而如果障碍物铺设的足够长，那么马就会在这个节奏下越跑越快，想停下来都无法做到。

  於是，秦人便想要以这个原理来快速运输粮草，可马车却无法如同马一样躲避障碍物。

  想要让马车通过，便必须要將马车抬高，这样一来根本无法做到快速运输粮草，甚至所有实验当中马车都会在顛簸当中七零八落。

  於是秦人便以建造“秦直道”的方式，將路面夯平，而后在其上挖出凹槽，嵌入松木作为障碍。

  由於松木较软，能起到很好的减震作用，而这也是最早的枕木。

  而后再以坚硬的柏木铺设其上，在两侧根据马车轮距挖出凹槽，能够正好將马车嵌入其中。

  这也是最早出现的“高速路”。

  只要將马牵引进入车道之中，马便会因为障碍產生的节奏越跑越快，从而带著马车平稳而快速的前进。

  每当马匹跑过三十里，到了驛站，这里的枕木便会被填平，没了障碍的刺激，马自然也会停下来。

  不过，因为秦朝时候的人力物力不足，再加上社会的动盪，这一发明並未大范围的推广开。

  到了汉初，百废待兴，也自然没人愿意將资源投入到这上面去，这就导致“秦轨路”被逐渐废除。