第237章 试试真的不会逝世

  这些厂里的工程师，甚至厂长都连忙捧着递烟说好话，车有什么问题我们都能改，用上就能一直维护。

  搬运公司自己肯定也有汽修队，这时候的现状就是所有用车单位都得自己养汽修工，因为车三天两头都会坏，而且没有商业修理厂，全都得自己维护，所以说国营厂的运营成本怎么不高。

  就是个浓缩的小社会，从幼儿园到医务室、汽修队、锅炉房啥都得有。

  让卫东也好奇的跟着尝试了，他好歹也是自驾东风卡车往返江浙到平京回来的人，行家一说就明白。

  这些基本其实都算改装车，而且是试制车。

  也就国家没那么完备的车辆制造上路标准限制，谁手搓出来都能上路，嗯，就跟后来小视频里看过巴铁师傅手搓车辆、改装大轴之类一样，我们也经历过这个阶段。

  一直都在抬手拒绝抽烟的让卫东看了圈，五辆大小不一的客车，最大的普通公交车尺寸，其他三辆才算是十九座上下的中巴车，最小的十一座也就比他那四驱小面包大点。

  造型千奇百怪，报价也从三万多到六万。

  其中最贵的那辆十九座中巴车，还带了空调。

  车厂的销售科长、工程师、厂长隐隐有点投标的意思，我们可以再少点，我们降两千，还有个脑瓜子不灵光的居然拉着让卫东递眼色可能是要给他回扣！

  这特么是民营企业老板，这个公司就是他的，要什么回扣。

  让卫东好不容易忍住不笑出声，耐住性子讨价还价，引着这些位相互砍价。

  还拉着去刚建好的二阶厂房里的“临时食堂”吃过麻辣烫午饭，才笑眯眯的收网：“好，按照刚才的价格，全都买了，现款现货，车留下。”

  大家愕然又喜悦，车是卖出去了，可我这报价是想卖好几辆给你吧。

  让卫东都不慌不忙：“我们是帮大家解决问题，起码开了个好头卖掉了，以后我们厂也会发展壮大买更多车，你们能精益求精的出更多好车，就肯定会被我们多买，你们看这工地，未来要容纳几千上万工人，哪里是这么几台车就够的，这是我们掏钱买来做测试，最后经久耐用、配件维护充足的才会成为最终胜者。”