27、流畅的下坡

  “以25km/h的速度，安全度过10个u型弯么？

  看来系统爹也知道我重生的原因了啊！

  这才故意把难度，降低到了我隨隨便便就能完成的程度？”

  黄冲忍不住在心中自嘲一声。

  这个过弯速度对他来说，算是毫无难度了。

  下坡路段，大概是业余骑行爱好者们最爱的路段。

  因为不用自己发力，就能享受风驰电掣般的速度与激情。

  然而对职业车手来说，下坡却是最危险的赛段。

  黄冲並不喜欢下坡，尤其面对这种百转千回、绕绕绕去的连续发卡弯。

  坡度太陡不说，而且难度大，不仅需要全神贯注，还很难在与其他同等水平的车手中，拿到多少领先优势。

  毕竟不是每个人都是皮徳科克，敢在高速下坡中发起进攻，追近別人一分多钟。

  在最顶尖的世巡赛中，黄冲也曾在直播中，看到过不少职业车手，於下坡过弯时发生骑行事故。

  尤其雨水天气，路面湿滑，而公路车的车胎宽度本来就窄，抓地力不足，在雨水中这问题就更加严重了。

  运气好的摔个皮开肉绽、骨骼断裂，当场退赛。

  运气不好的，像有著小钢炮和平路itt人类精华之称的艾菲內普尔，就曾在五大古典赛之一的环伦巴第下坡中，不慎摔下桥樑，险些断送生命和毁掉整个职业生涯。