第142章 入选环澳赛名单，开始世巡赛车手首秀

  地域上都远离欧洲，uci冠军积分也不高。

  同时又与最重要的环法比赛，时间上相隔甚远。

  这种情况下，所有车队都会很默契的，只派一些刚进入到世巡赛的新人车手，或者是在队內待了多年，实力上已经完全固定、再没有提升空间的元老级车手，去参加这种比赛。

  毕竟坐飞机就要十几个小时，车手们光赶路就舟车劳顿了。

  加上开赛时间这么早，各大世巡赛车队的主力车手，也都要留力集中在环法上，自然不会在新赛季一上来，就过早消耗自己。

  除此外，在三大环赛期间，当所有顶级车手都在全球注视下展现自己时，黄冲身为新人，在这漫长的空档期，肯定还会被车队安排去参加一些欧洲本土的pro级別赛事。

  能拿分是最好，拿不到分，也不会让他长时间没比赛，从而缺乏歷练的机会。

  总之，全世界所有的年轻车手，除极个別少年成名的人以外，加入到世巡赛的第一个赛季，基本都是这样。

  所幸，黄冲是老车迷了，对世巡赛车队的潜规则，早有心理准备。

  反正自己想在第一个赛季就参加环法比赛，虽不是没这个可能性，但肯定非常难的。

  至少他得在这些看似不那么重要的比赛中，先兢兢业业完成自己的工作，且不能有任何抱怨与马虎。

  而大洋洲的两场世巡赛过后，接下来就会开始位於亚洲的两场世巡赛之一：环阿联。

  这场比赛同样远离欧洲，也是各支车队拿来练兵用的，黄冲估计车队还会派自己去。

  別看车队加盟条件给的很好，可在老外这边，车队一样有著非常浓厚且根深蒂固的人情世故。

  尤其博拉还是唯一一支德国车队，完全和阿斯塔纳一样，承担著德国国家队练兵的角色。