第十六章 沉船打捞与歷史意义
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  周衍推了推眼镜，“要先对沉船及周边海床环境进行详细测绘和记录，建立三维模型。
  然后，用大型抽沙设备或水下挖掘机，极其小心地清理覆盖在沉船上的厚重泥沙、珊瑚礁甚至渔网垃圾。
  这个过程必须慢，要像外科手术一样精细，因为泥沙下面可能就压著脆弱的船板或文物。”
  “接著，才是核心的打捞。”
  周老的语气严肃起来，
  “对於整体结构尚存、有打捞价值的沉船，有时会採用整体打捞法。
  就是用巨大的钢製沉箱，或者特製的充气气囊，將整个船体连同包裹的泥沙一起托起，由巨型浮吊船缓缓吊出海面。
  这需要极高的技术和天价成本，风险也大，稍有不慎，船体就可能在水压变化和起吊过程中解体。”
  “更常见的是分件打捞。”
  他继续道，
  “將船体分解成若干部分，或者直接打捞散落的船板、构件和货物。
  每一件出水文物，都要立刻进行现场保护处理——脱盐、缓蚀、保湿，然后送入特定的实验室进行长期、复杂的修復和研究。”
  说到这里，周衍嘆了口气，目光投向窗外无垠的云海，仿佛能穿透虚空，看到那深邃的蓝色之下。
  “可是啊，林小友，这汪洋大海，自人类扬帆远航的那一天起，就不知吞噬了多少船只、財富、生命与文明。”
  “从秦汉徐福东渡的传说，到唐宋繁华的海上丝绸之路，再到明清的朝贡贸易与海禁……直至近代，列强的炮舰横行四海。”