第105章 自动升压，双枪快充技术！！（大章
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  只是目前市场上做这件事情的车企并不多，主要还是以国网、特来电、中国普天、星星充电这几家为主。
  许易“嗯”了一声，现在的品牌商用充电桩业务，还没到爆发式增长。
  而特斯拉也只是在国内布局了几处120kw超级充电桩的试营运站点，正式大量铺设超充网络，是等到其落户魔都之后的事情。
  “我们要铺设的不是这一套60kw的充电桩，而是功率能直接达到120kw超级快充桩，要求在五十分钟左右，就能充满车子90%的电量！！”
  这就是许易要做的事情。
  目前市面上，只有几款拥有120kw直流快充能力的新能源车，他们的下一款新车，要做第一个将120kw直流快充技术，打到20万以下的价位！
  别看60kw的直流快充桩，还非常流行和普遍。
  在接下来的两年时间，120kw直流快充桩的普及速度，以及能搭载120kw直流快充功能的新能源车，将会以肉眼可见的速度从一二线城市很快的蔓延开，推翻之前的布局。
  所以在许易看来，铺设60kw的直流快充桩，是一件没多少意义的事情。
  即使建设了，用不了两三年，就要推翻重新换成120kw了。
  因为60kw到120kw之间的直流快充，其实也没多少技术瓶颈，甚至都没到液冷散热的地步，单纯就是硬件材料成本高而已。
  ……
  把120kw直流快充技术，打到平价区间？！
  嘶——！！
  现场有几人吸气。