第2841章 自由贸易最好了（第三更，求订阅）

  他以法国与西班牙之间修建铁路为例，说明铁路的建成大幅降低了两国贸易的运输成本，使得商品流通更高效，消费者能获得更低价的產品，从而提升了整体社会福利。

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  然而，如果两国都设立关卡徵收关税，人为增加贸易成本，便会抵消铁路带来的效率提升。因此关税使铁路建设变得“无效”，甚至是等於修建了一条“负铁路”。”

  虽然对在南洋大学旁听很感兴趣，但是对於没有接受过经济学教育，甚至不懂得经济学的处长来说，他压根就听不懂其中的逻辑到底是什么。

  “巴斯夏在其著作中提及：“如果关税能增进繁荣，为什么不在法国的每个省之间设立海关呢？”听到这的时候，处长的脑海中浮现出了两个字一“厘金”。

  虽然五十多岁的他，对於厘金並没有太多亲身感受，但是却深知晚清政府剥削商户，阻碍商品经济发展的恶税。也深知其对经济的危害。

  其实，厘金不就是变相的关税吗？

  只不过是省与省之间，地方与地方之间徵收。

  “是啊，如果厘金是恶税，那么关税保护呢？”

  坐在末排的处长一边思索著，一边听著上那位教授的讲课。他先是从通过实证研究驳斥了贸易保护的经济合理性。

  ……所谓的“关税”保护主义通过维护低效企业，削弱了市场动態更新能力，导致经济陷入停滯和中等收入陷阱。一个典型的例子就是南美经济。南美各国长期推行保护性关税，试图以此促进本国產业发展，而其结构性保护政策抑制了企业竞爭，导致经济增长乏力，通过对比南美各国与南洋各国的经济发展可以发现，其很多產业被南洋各国赶超。

  换一句话说，这个表明：关税保护不会促进经济发展及產业进步。

  其实，一个国家的经济发展，本质上来说，主要依靠全要素生產率的提升。滥施关税，对提升全要素生產率不会有帮助。”

  听著上的那位教授的论断，下的处长想了一下，他想了一下，然后写了一张纸条，通过前方的学生人传人递给了教授。

  收到纸条后，教授看了一眼，他笑了：